Os diferentes caminhos dos “smartphones sobre rodas”
Montadoras buscam parcerias com teles e apps para seus carros conectados. Estratégias de Fiat, GM e Volkswagen variam e modelo de negócios está em aberto
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Anthony Lewandowski perdeu ação por roubar dados do projeto de carro autônomo do Google
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Entre os entraves, há problemas de clareza do governo federal para uma política pública de transportes, além de falta de segurança nos dados e de uma arquitetura estruturada com interoperabilidade
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Empresa realiza pesquisas e analisa o comportamento de seus usuários para criar novos produtos. Seu cartão de crédito recebeu 700 mil solicitações em um ano e deve chegar a 2,1 milhões até dezembro
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Gigante da Internet é mais uma a investir nessa tecnologia
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A Ericsson e a Zenuit, joint-venture de software automotivo entre a Autoliv e a Volvo Car Corporation, firmaram uma nova parceria na última quinta-feira, 7, em prol do desenvolvimento do ecossistema de carros autônomos. A ideia da parceria é oferecer uma plataforma com sistemas avançados de direção assistida (ADAS) e de condução autônoma (AD).
Nesta parceria, a Ericsson fornecerá a plataforma de Internet das Coisas “IoT Accelerator”, para gerenciar a nuvem que vai executar as funções de ADAS e AD da Zenuit. Esse sistema será chamado de Zenuity Connected Cloud, que será oferecido às fabricantes de equipamentos (OEMs).
Dentro da solução da Zenuity haverá um programa de bordo que será integrado a outras funções de um automóvel, como sensores e suporte na nuvem. O Zenuity Connected Cloud levará informações sobre o trânsito para os condutores.
Ainda não há previsão de lançamento comercial.
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IoT Business Forum acontece dia 6 de dezembro em São Paulo
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Nos testes, os primeiros da parceria entre a nuTonomy e o órgão de trânsito Singapore Land Tranport Authority (LTA), os carros Renault Zoe e Mitsubishi i-Miev serão usados
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Para o projeto, empresa firma parceria com a Volvo e adquire uma start-up especializada em automação veicular. São Francisco, Palo Alto e Pittsburg serão as primeiras cidades a receberem a novidade
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Potente, a placa Drive PX 2 pode realizar até 24 trilhões de operações por segundo. A Volvo será a primeira montadora a testar a placa
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