São Paulo tem cronograma para 62 pórticos de Free Flow para futuras concessões
Sistema de cobrança sem o uso da praça de pedágio também será instalado no futuro túnel imerso Santos-Guarujá que deve ganhar edital no segundo trimestre de 2025
Rodovias
Em meio a impasses na cobertura de rodovias, ANTT busca incentivar a inovação
Agência abre seleção de projetos em ambiente experimental para avaliar tecnologias em atividades como inspeção de tráfego e segurança, usando tecnologias como IA e IoT
Conselheiro da Anatel define nove cenários para ampliar oferta de roaming
Definidos por Alexandre Freire, os cenário buscam garantir a conectividade aos usuários visitantes de cidades com menos de 30 mil habitantes e em trânsito nas rodovias do Brasil
Claro conversa com concorrência sobre RAN Sharing para rodovias
Para Celso Birraque, diretor de redes de acesso móveis da operadora, processo precisa ainda de coordenação da Anatel e pode ser feito com flexibilização de metas
Anatel: 700 MHz traz desafio entre ajudar PPPs e cumprir o edital do 5G
“Queremos atender esse anseio das PPPs, mas precisamos cumprir objetivos de cobertura, principalmente voltado para rodovias. Mas também tem a preocupação com os órgãos de controle”, diz Rodrigo Gebrim, gerente de espectro da agência
ANTT quer 4G em concessões de rodovias; Anatel concorda
Agência Nacional de Transportes Terrestres, em ofício encaminhado à agência, solicitou esclarecimentos sobre notícias decorrentes da desistência da Winity em prestar o serviço LTE em estradas
Como garantir a conectividade e a segurança dos dados nas estradas
Com inteligência nas rodovias, as concessionárias vão ganhar agilidade, precisão e capacidade de gerenciar os dados, oferecendo um melhor serviço
Free Flow: primeiros meses de testes são considerados positivos na Rio-Santos
CCR realiza testes na rodovia por meio de sandbox regulatório. Passagem livre requer atenção do motorista sem tag, que precisa pagar pedágio por meio dos canais da concessionária
Tecnologia da Huawei para rodovias promete Wi-Fi para carros em alta velocidade
Segundo a empresa, a partir da localização do access point é possível saber onde está o motorista que precisa de ajuda na estrada, o que permite um rápido atendimento
Pedágios de SP passam a aceitar pagamento por aproximação
Sistema possibilita que o tempo de atendimento do motorista possa ser realizado em 8 segundos, em média
ConectCar aposta em contactless e mantém ritmo de crescimento na pandemia
“Por ser um meio de pagamento sem contato, os clientes ficaram conosco, pois perceberam a vantagem da mobilidade”, explica Flávio Ferreira, CFO da companhia
